История правостороннего и левостороннего движения: ко Дню ГИБДД

В сентябре 2020 года правительства всего мира единогласно провозгласили в резолюции 74/299 Генеральной Ассамблеи ООН Второе Десятилетие действий по обеспечению безопасности дорожного движения на 2021–2030 годы.

Безопасность на дорогах зависит от каждого из нас и прежде всего от правильного поведения и соблюдения правил дорожного движения.

Наверняка каждый из участников дорожного движения задавался вопросом, почему в странах существуют разные стандарты движения транспорта. Одни автомобилисты ездят по правой стороне дороги, другие – по левой. Но какое же движение «правильнее» и безопаснее? Давайте разберемся.

Как показывают исследования археологов, движение у древних римлян было левосторонним. Поскольку большинство людей правши, всадникам обычно было удобнее запрыгивать на лошадь с левой стороны. Тем более что справа у них обычно висел меч в ножнах, и боевая правая рука в любой момент могла быть занесена для удара или защиты.

Позднее, когда «ездить» с оружием стали реже, а количество лошадиных сил в экипажах выросло, на дорогах стало формироваться правостороннее движение. Чтобы разъехаться на узкой дороге, проще направить экипаж на обочину правой, более сильной рукой. Так это и стало сначала традицией, а потом и нормой.

Широкому распространению правостороннего движения мир обязан завоевательным войнам Наполеона. Бонапарт предписал военным держаться правой стороны, чтобы другие люди, встретив французскую армию, уступали дорогу. Через некоторое время страны-союзники Наполеона приняли правостороннее движение, а противники перешли на левостороннее. В XIX веке правостороннее движение транспорта было закреплено законом в большинстве стран; в Британии же, наоборот, левостороннее движение стало законом в 1835 году.

А вот Россия не колебалась в выборе, и еще в средние века было решено: правая сторона! «В России повсюду в обычае, чтобы повозки и сани, встречаясь друг с другом, разъезжались, держась правой стороны», – писал в докладе Юст Юль, датский посланник при Петре I (1709 год). В 1752 году императрица Елизавета Петровна закрепила эту норму законодательно, издав указ о введении на улицах городов империи правостороннего движения для карет и извозчиков.

У самых первых автомобилей руль совсем не был похож на современный. Это было не колесо, а рычаг, напоминавший штурвал корабля и перемещавшийся в горизонтальной плоскости. Так как у большинства водителей правая рука всё-таки сильнее и ловчее, они начали садиться слева, чтобы проще было перенести нагрузку на руль.

Некоторые страны с течением времени поменяли одну сторону движения на другую.

Последней в Европе направление на правостороннее движение поменяла Швеция. 3 сентября 1967 года ровно в 4.50 все автомобили остановились, сменив сторону дороги, чтобы в 5.00 продолжить движение, но уже по новой схеме.

Сегодня по левой стороне дороги ездят во многих странах – в ЮАР и Великобритании, в Японии, Таиланде и Сингапуре, в Австралии и Индии, на Ямайке и в Восточной Африке…

Примечательно, что в правосторонних странах находится место и для «левых» исключений. Так, на улочках Парижа, Одессы, Москвы, Питера и Владивостока есть небольшие участки с левосторонним движением.

Так какое же движение «правильнее» и безопаснее? Как говорят специалисты, неважно, по какой стороне вы едете – это вопрос привычки. Главное, знать правила дорожного движения в стране, в которой вы находитесь, и придерживаться их.

Друзья, берегите себя на дорогах и будьте здоровы!

Интересные факты о правостороннем и левостороннем движении вы найдете в материалах журнала «Вокруг света» по ссылке: https://www.vokrugsveta.ru/article/284312/.

Читайте книги! Узнавайте новое!