История Военно-Морского Флота России: ко Дню Военно-Морского Флота Российской Федерации
Россия – великая морская держава. У военно-морского флота страны поистине героическая биография, славные морские и боевые традиции. Он по праву является предметом гордости и любви россиян. Его история – это упорный ратный труд, великие открытия и достижения, подвиги, совершенные во славу Отечества.
В разные периоды времени в состав нашего флота входили уникальные корабли. Это и знаменитые советские экранопланы, и первые корабли-носители боевых лазеров, и не имеющие аналогов в мире подводные лодки, и ледоколы. Имена великих русских адмиралов прошлого Ф. Ф. Ушакова, Д. Н. Сенявина, П. С. Нахимова, И. С. Исакова, Н. Г. Кузнецова, С. Г. Горшкова навсегда вошли в мировую военную историю.
История мореплавания на Руси уходит своими корнями в глубокую древность. Восточнославянские племена еще до нашей эры использовали водные пути по рекам, озерам, а также морям для осуществления товарообмена с другими племенами, а первым плавучим средством для этих целей был плот.
Попытки создать морской и военный флот предпринимались при Иване Грозном, Борисе Годунове, Михаиле и Алексее Романовых. Так, царь Иван Грозный учредил в 1570 г. каперскую флотилию, и в дальнейшем – приступил к строительству морских судов. Затем царь Алексей Михайлович попытался организовать казенное судостроение, построив корабли «Фредерик» (1635) и «Орёл» (1668). И только Петру I удалось создать государственный военный и транспортный флот.
Весной 1688 г. юный царь Пётр вспомнил о «нептуновой потехе»: в амбаре села Измайлова он обнаружил английский бот (названный позднее «дедушкой русского флота») и загорелся желанием строить корабли. Голландский корабельный мастер Карштен Брандт отремонтировал судно, и затем ботик был спущен на воду – сначала в р. Яузу, затем в поисках большей воды был перевезен на Просяной пруд и, наконец, на озеро Плещеево (Переславское). На Переславском же озере К. Брандт с помощником Кортом по указанию Петра заложили несколько судов будущей флотилии.
Начало строительства регулярного флота было положено Петром I осенью 1695 г.
20 октября 1696 г. состоялось заседание Боярской думы, на котором было принято принципиальное решение: «Морским судам быть, а скольким, о том справитца о числе крестьянских дворов, что за духовными и за всяких чинов людьми…». Эта дата считается днем рождения регулярного государственного военного и транспортного морского флота России.
Пётр I представлял Россию крупнейшей морской державой, и его ожидания оправдались. Уже к 1725 г. отечественный флот стал крупнейшим на Балтике. В те времена он насчитывал 130 парусных кораблей. В их числе было 36 линейных кораблей, 9 фрегатов, 3 шнявы, 5 брандеров и 77 вспомогательных судов.
В XVIII веке российский флот всё более совершенствовался, участвуя во всех крупных военных конфликтах Европы. Особое значение имело присоединение Крыма к Российской империи в 1783 г., позволившее нашей стране расширить свое присутствие на Черном море и укрепить международные позиции Русского государства.
В XIX веке российский флот продолжал активно развиваться, став одной из главных сил на море. За это время было построено множество новых кораблей и созданы крупные флотилии боевых судов. Одним из самых запоминающихся стало участие русских кораблей в Крымской войне 1853–1856 гг., в ходе которой отечественному флоту пришлось сражаться с военными морскими силами крупнейших европейских держав.
Восстановление военно-морского флота страны во времена становления советской власти после Первой мировой и Гражданской войн было сопряжено с большими трудностями, однако отечественный флот смог преодолеть их.
Во время Великой Отечественной войны флот СССР снова участвовал в сражениях. Обороняя Ленинград, Мурманск и многие другие города Советского Союза, а также играя заметную роль в сражениях на Балтийском и Черном морях, он внес значительный вклад в победу над фашистской Германией.
Развитие флота СССР после Второй мировой войны шло ускоренным темпом. В этот период начали появляться новые типы кораблей, атомные подводные лодки и ракетные крейсеры.
Оборона Родины – ключевая задача военно-морского флота. Географическое положение России предполагает в значительной степени протяженные морские границы. Одной из основных функций российского флота является защита этих границ и территориальных вод страны, которые простираются на тысячи километров. Она подразумевает обнаружение и элиминацию различных незаконных активностей, включая контрабанду, незаконную миграцию или добычу ресурсов.
Важным аспектом работы флота также является обеспечение безопасности морских коммуникаций. Морские пути сообщения играют важную роль в мировой экономике в контексте торговли и, в частности, транспортировки энергоносителей. Присутствие военно-морского флота способствует поддержанию стабильности и защите интересов России в международном сообществе.
В настоящее время российский военно-морской флот является одним из самых современных и мощных в мире, по численности всё так же, как и при Петре I, считаясь одним из самых крупных в Европе. Наши морские суда активно участвуют в международных учениях и военных операциях, отстаивая интересы Российской Федерации на морских просторах.
Подробнее ознакомиться с героической историй военно-морского флота России можно, взяв для прочтения в отделе абонемента книги данной тематики.
Приходите! Читайте! Узнавайте!
